Mocănița de pe Valea Vaserului este una dintre minunile de care te poți bucura în România. Și fă-o oricând ai ocazia! Pentru că este ultima cale ferată forestieră din țară!

Povestea începe aici, în gara CFF Vișeu de Sus, înainte de plecare:

Despre Mocăniță

• Calea ferată a fost construită în 1932, cu ecartament îngust de 760 mm, după modelul austro-ungar.
• Calea ferată era făcută pentru exploatarea lemnului și are un traseu de 60 de km
• Ce mai veche mocăniță din gara Vișeu este Măriuța, care a fost construită de nemți în 1910. În 2005 a fost restaurată și pusă din nou în funcțiune, pentru turiști, dar și pentru bușteni. Așa a devenit cea mai veche locomotivă cu abur de linie îngustă funcțională din lume.
• „Mocăniță” vine de la „mocan”, care înseamnă locuitor/cioban de munte.

Mocănița – date utile despre călătorie:

• Mocănița pleacă la ora 9:00. Când este foarte aglomerat, la 9:20 pleacă și cea de-a doua mocăniță.
• Prețul variază în funcție de perioadă, ajungând la maximum 57 lei/persă. În iunie am dat 48 de lei.
• Există și un pachet disponibil care include masa la Paltinu, la maximum 97 lei/persoană.
• Traseul are 21 de kilometri și jumătate.
• Viteza maximă a mocăniței cu care am fost eu (cu Ioana) este de 30 km/h, în timp ce Măriuța are „iuțeala maximă” de 15km/h.

• Pentru traseul de la Paltinu, îți recomand pantaloni lungi. Este o zonă de zmeuriș de vreo 20-30 de metri și te asigur ca nu vrei să treci pe acolo în pantaloni scurți.
• Nu-ți lua haine albe, te vei întoarce cu ele gri de la funingine!
• Traseul se încheie la ora 15:00 – 15:30, când mocănița ajunge înapoi în Vișeul de Sus.
• Detalii suplimentare, aici.

„Rareori locomotiva ține cont de dorința ultimului vagon.” – Valeriu Butulescu

Vezi toată seria de poze în albumul de Facebook.

*aceste fotografii minunate NU sunt editate și sunt făcute cu o cameră Sony RX10M II. Review-ul pe care l-am făcut aparatului foto îl poți citi AICI.